商品混凝土知識問(wèn)答（一）

答：（A）簽發(fā)任務(wù)單，合理組織生產(chǎn);

（B）合理調度車(chē)輛，做到工地不壓車(chē)，不斷檔，連續生產(chǎn)；

（C）開(kāi)好運輸單：配合比編號、重量比和出廠(chǎng)坍落度與試驗室所出的資料相一致。

2調度員接到任務(wù)計劃時(shí)應問(wèn)明那些事項?

答：當需方采購員打來(lái)電話(huà)報計劃時(shí)，應問(wèn)明如下事項：施工單位、工程名稱(chēng)、澆筑部位、交貨坍落度、混凝土強度等級，計劃方量、入模方式、澆筑速度（分鐘/車(chē)），聯(lián)系人電話(huà)號碼，有何特殊要求，如用泵車(chē)（泵車(chē)到工地時(shí)間）計劃混凝土到工地時(shí)間等。

3如遇到有的工地在確定方量時(shí)沒(méi)估準，最后剩了部分混凝土怎么辦？

答：立即拉回攪拌站先過(guò)磅確定方量，根據當前的生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行調整，具體調整方法請示試驗室主任。

4有個(gè)別工地當混凝土到了工地出現特殊情況不能澆筑時(shí)該怎么辦？

答：可聯(lián)系本公司各站是否有同等級同類(lèi)型的生產(chǎn)任務(wù)，如有，令該駕駛員開(kāi)往此站換領(lǐng)運輸單后再發(fā)往工地。如沒(méi)有同等級同類(lèi)型的工地，立即通知試驗室主任把該車(chē)混凝土調成有任務(wù)的等級類(lèi)型混凝土。

5如何預防虧方？

答：生產(chǎn)控制員在生產(chǎn)過(guò)程中要注意用水量的變化，當用水量比所用的生產(chǎn)配合比設定用水量少用10kg及以上時(shí)，即應把少用的水量加到砂上。調度員應做到每生產(chǎn)40m3以上的工地要抽查混凝土的出廠(chǎng)表觀(guān)密度（容重），若與設計值相差±10kg/m3以上時(shí)，應通知控制室查找原因，也可能是有的配料秤失準，要立即校驗。

6有的工地反映混凝土虧方怎么辦？

答：要立即通知生產(chǎn)經(jīng)理和試驗室主任查找原因。一是要先查看微機生產(chǎn)記錄是否存在負偏差過(guò)大，是否存在只減水而沒(méi)加砂；二是要到澆筑部位察看是否有漲?，F象、現澆板超厚現象或撒落浪費現象；三是要詳細核算計劃方量是否有誤。

7料場(chǎng)出現砂子有粗有細應怎么上料？

答：如果用一個(gè)料倉上料，上一鏟粗砂再上一鏟細砂間隔上料，如果用兩個(gè)料倉上料，一個(gè)裝粗砂，另一個(gè)裝細砂。

8料場(chǎng)出現石子粒徑差別較大時(shí)應如何上料？

答：采用兩個(gè)石子倉上料，一個(gè)裝較大粒徑的石子，另一個(gè)裝較小粒徑的石子。

9正在生產(chǎn)混凝土時(shí)，料場(chǎng)里卸了一車(chē)濕砂該怎么辦？

答：立即把它鏟到一邊，嚴禁把剛拉來(lái)的濕砂上到砂倉內。應繼續上正在使用的砂子。

10下大雨后料場(chǎng)積水該怎樣上料？

答：把料鏟高出水面以上鏟料，嚴禁把水鏟入料斗內裝入料倉。

11每個(gè)生產(chǎn)配合比為什么有三行，應如何使用？

答：第一行為理論配合比（即砂石含水率均為零）有些站使用。第二行為干天所使用的生產(chǎn)配合比。第三行為下雨天和雨后所使用的配合比。

12用于路面或樁基配合比能用于其他部位嗎？

答：不能。因為路面或樁基配合比是針對其技術(shù)要求專(zhuān)門(mén)設計的，不適用于其他部位。

13為什么要限制最大用水量？

答：因為當天氣很干燥時(shí)，砂的含水率可能小于4%，這時(shí)每立方米混凝土的最大用水量可按干天生產(chǎn)用水量增加10kg使用，如果還達不到坍落度要求時(shí)，有可能是泵送劑減水率過(guò)小所致，這時(shí)應增加泵送劑摻量0.1%～0.2%。絕不能為了達到坍落度要求而一味地增加用水量。

14在什么情況下要使用窄墻配合比？

答：當遇到剪力墻結構的工程在澆筑剪力墻或墻梁板一起澆筑時(shí)應使用窄墻配合比。因為剪力墻比較窄（多為200mm厚），減去四層墻筋和三根梁筋，鋼筋間凈距大約在3～4cm，混凝土稍干就不易澆灌，窄墻配合比增加了部分細石顆粒，便于澆灌。

15為什么要優(yōu)先采用摻礦粉配合比？

答：因為在混凝土中摻入適量的礦粉對混凝土的性能影響不大，可等量代替水泥，降低生產(chǎn)成本。內摻20%～25%較好，摻量過(guò)大會(huì )造成緩凝，并增加混凝土的收縮。在冬期施工時(shí)最好少摻或不摻。

16生產(chǎn)控制員對于調整混凝土用水量有什么規定？

答：允許按生產(chǎn)配合比用水量增加5kg，減少生產(chǎn)用水量不限（只要能保證混凝土出廠(chǎng)坍落度符合工地要求）。當上調用水量超過(guò)5kg時(shí)必須報經(jīng)試驗室主任同意。

17觀(guān)察攪拌電流能預測混凝土拌合物的干稀程度嗎？

答：能預測。因為拌合物越干，攪拌電流越大；拌合物越稀，攪拌電流越小?？刂茊T一定要注意觀(guān)察記錄每臺攪拌機的攪拌電流，確定一個(gè)合適的坍落度所對應的攪拌電流區間。當電流小于該區間時(shí)應減少用水量；當電流大于該區間時(shí)應增加用水量。在電流過(guò)大過(guò)小時(shí)都應上罐車(chē)目測混凝土坍落度，不符合時(shí)再進(jìn)行調整至合格。

18在雨季生產(chǎn)前應注意做好哪幾項工作？

答：（1）先要到料場(chǎng)目測砂、石的含水率，確定采用哪行配合比。

（2）上料前先空運行皮帶十幾秒鐘，排除皮帶上的積水。

再根據任務(wù)單要求確認開(kāi)盤(pán)配合比和用水量。在卸料前一定要確認駕駛員已經(jīng)進(jìn)行了反轉罐筒排水，特別在雨后裝車(chē)前必須令其排水，然后再向罐筒內卸料。打鈴后10s內要確認一下該車(chē)是否出站，防止裝錯車(chē)。

19控制員應做好哪幾項記錄？

答：（1）生產(chǎn)運行記錄；

（2）配合比調整記錄（記錄對配合比所做的變更）；

（3）標識移置記錄（原材料更換了型號、品種和更換倉號等）。

20向電腦內輸入配合比時(shí)要不要校核？

答：必須校核，一人輸入，另一人校核，防止萬(wàn)一出錯。有的站曾發(fā)生水泥量輸錯了；也有的把礦粉當作水泥用，還有的把粉煤灰當作水泥使用，導致工程返工。

21清理主機內部時(shí)應做好哪幾項工作？

（1）切斷三級電源，用個(gè)人鎖鎖上電源配電箱，自帶鑰匙。

（2）穿好工作服，帶上手套，腳穿厚底鞋，頭戴安全帽。

（3）攜帶風(fēng)鎬進(jìn)入主機內，照明燈具要有防護網(wǎng)。該兩項用電器電纜必須有漏電保護裝置。

另設一個(gè)同事看護并協(xié)助清理。以此杜絕隨意合閘，絞傷人員的事故發(fā)生。

22泵車(chē)、罐車(chē)駕駛員應樹(shù)立什么樣的質(zhì)量意識？

答：首先要樹(shù)立商品混凝土的出廠(chǎng)質(zhì)量有我一份責任的意識，堅決摒棄那種“我只管運輸、泵送，混凝土的質(zhì)量好壞與我一點(diǎn)關(guān)系也沒(méi)有”的狹隘思想。主動(dòng)檢查交貨質(zhì)量，隨時(shí)調整坍落度過(guò)小的混凝土拌合物。

23混凝土運輸車(chē)為什么要在裝料前反轉罐體排凈污水？

答：因為曾經(jīng)有些車(chē)輛洗完車(chē)后沒(méi)有排凈水而導致出廠(chǎng)混凝土太稀不能使用，也有的是下完雨后沒(méi)有排雨水就裝車(chē)，致使工地退料。因為我們生產(chǎn)的混凝土是符合工地要求的，如果罐筒內存有額外的水，肯定會(huì )導致混凝土太稀而報廢。所以，為了防止出現上述事故，公司規定每臺車(chē)裝料前必須反轉罐體檢查是否有水，有水立即放凈，無(wú)水再裝料。

24罐車(chē)在裝料后為什么要慢速轉動(dòng)？

答：要求罐筒在運輸途中保持2~4r/min的慢速轉動(dòng)。如果停轉，會(huì )導致混凝土發(fā)生離析，造成筒內攪拌葉角處凝集混凝土。

25罐車(chē)駕駛員在到達交貨地點(diǎn)前，必須進(jìn)行哪項檢查？

答：必須停車(chē)爬到裝料漏斗處觀(guān)察拌合物的坍落度大小，如果坍落度過(guò)小，則應按“泵送劑摻加使用方法”摻入適量的泵送劑調整至符合需方要求。若拌合物過(guò)稀，則應馬上返回站內調整。